Кинези и Чачани споразумевају се „рукама и ногама“: Како се живи у српским селима док траје изградња аутопута, мештани по вредним неимарима могу да навијају сат (ФОТО)

Чачак – Чачанска села која се налазe на деоници аутопута од Прељине до Пожеге претходних месеци имају дупло више становника него иначе. Комшије староседеоцима су Кинези који раде на изградњи аутопута, а од раних јутарњих сати некада мирна села сада су права градилишта. Радови су у пуном јеку, а траса је већ добила своје прве обрисе. Иако су појединци били скептични због свих промена које су задасиле њихова села кажу да са Кинезима немају никаквих проблема.

„Они су ту скоро годину дана. Било нам је необично кад изађемо испред куће и видимо толико непознатих људи, али они су нас потпуно разуверили. По њима можемо да навијамо сат, јер тачну у седам ујутру машине почињу да брује и не гасе се до мрака. Неуморни су и раде изузетно вредно. Махом живе у камповима или у приватном смештају. Љубазни су, али не причају много са нама. Једино кад траже шифру за интернет, тада смо се споразумевали и рукама и ногама док нисмо схватили за шта су нас замолили“, каже Рада Вукајловић.

Ауто-пут до Пријевора иде долинама река Чемернице и Западне Мораве, након које улази у брдско-планински терен и заобилази Овчарско-кабларску клисуру. Вредни неимари се свакодневно сусрећу са разним проблемима као што су подземне воде и гасови, проблем је и клизање трена. Завршетком деонице до Паковраћа ко је најављена до краја године, поспешиће бржи проток саобраћаја кроз срце Србије ка многим туристичким дестницијама.

"Ми то можемо да урадимо само ако будемо радили сваког дана у три смене. Ми то морамо тако да етаблирамо. Није довољно да радимо по две смене од 10 сати, морамо да радимо 24 сата и то је кнап да завршимо ово до краја године", казао је за РИНУ, Томислав Момировић, министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре.

Траса будућег ауто-пута од Прељине до Пожеге, кажу грађевински стручњаци, јединствено је градилиште у овом делу Европе. Захтевна геоморфологија изискивала је интензивирање радова кинеских неимара, а кључни део на потезу од Прељине до Паковраћа, тунел Трбушани је пробијен и у току су завршни радови.

Деоница Прељина-Пожега једана је од најзахтевнијих на Kоридору 11, јер се на дужини од тридесетак километара гради три тунела, 35 мостова, 11 надвожњака и три петље.

РИНА